近日，我国成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家。从2013年的1.8万辆到如今的1000万辆，中国新能源汽车实现了从起步到飞跃，再到领跑全球的发展历程。
今年9月，全国新能源二手车交易量达到10.05万辆，环比增长8.1%，同比增长32.5%。二手新能源汽车已成为二手车领域增速最快的细分市场。中国汽车流通协会数据显示，今年1-9月，全国新能源二手车共交易78.98万辆，同比增长54%。
谁在买？中国汽车流通协会副会长表示，年轻人是二手新能源汽车的消费主力，愿意尝鲜的他们对新能源汽车和二手新能源汽车的接受程度都偏高，只要价格合适、车况够好，年轻消费者就愿意购买二手新能源汽车。某二手车门店运营负责人甘超介绍，购买二手新能源车的人群，除了35岁以下偏年轻的人群，还有不少人买二手新能源汽车是为了跑网约车或进行其他运营。
买什么样的？价格和车龄是影响消费者选择二手新能源汽车的关键因素。根据中国汽车流通协会发布的8月数据，从车型来看，二手新能源乘用车中SUV车型占比最高，其次是微型车。从车龄结构来看，2年以内的车型占比有所增长。从交易价格区间来看，8万-12万元、12万-15万元、30万元以上的新能源二手车占比有所增长。从某汽车商城近3个月的成交记录来看，比亚迪、理想、特斯拉位居二手新能源车成交榜单的前三位，与新车销量排名基本一致。
商务部数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，两者合计超过400万份。随着政策效果的显现，乘用车零售量也呈现稳步增长态势。10月，乘用车零售量达到226.1万辆，同比增长11.3%。其中，新能源乘用车零售量119.6万辆，同比增长56.7%，占乘用车零售量的比重达52.9%。
此外，随着新能源汽车保有量的快速增长，二手新能源汽车的车源也越来越丰富。截至今年10月，新能源汽车保有量已经超过2400万辆，为二手新能源汽车市场的快速增长夯实了基础。
业界分析认为，市场回暖离不开“真金白银”的补贴优惠。按照消费品以旧换新政策安排，在汽车领域，符合条件的购买新能源乘用车可以补贴2万元，购买燃油乘用车可以补贴1.5万元。
随着二手新能源汽车市场的不断发展，消费者对其品质、价格等方面的关注度也越来越高。为了推动市场的健康发展，各地区也出台了相关支持政策。
此外，市场对二手新能源汽车检测评估的需求也随之增加。中国汽车流通协会等机构陆续推出了针对新能源二手车流通的团体标准，推动了市场的健康发展。同时，大量新能源二手车开始进入拍卖市场，为市场增长提供了助力。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示：“新能源车保有量的快速增长意味着新能源二手车即将驶入快速发展阶段。从目前发展速度推算，预计今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。”
在新能源汽车产业不断迈上更高台阶的背景下，二手新能源汽车市场无疑将迎来更加广阔的发展空间。随着政策推动、市场接受度提升以及检测评估标准的完善，二手新能源汽车市场将呈现出更加繁荣的景象。