【TechWeb】随着美国关税政策的变动，汽车制造商对海外市场的制造成本更加关注，这对海外产能基地的选址产生了影响。最近，奥纬咨询（Oliver Wyman）的一项研究指出，德国正面临全球最高的汽车制造劳动力成本，这一情况推动着制造业的外迁。
根据数据显示，德国汽车制造商平均每辆车的劳动力支出高达3300美元，包括工资、养老金及各类福利。部分车型在德国的产出成本甚至比中国高出7800美元。这表明德国的汽车制造成本在全球范围内相对较高。
英国位列第二，车均劳动力制造成本为2333美元，意大利为2067美元，法国为1569美元。这四个国家的汽车制造成本排名前四，主要与欧洲的较高工资水平有关。
相比之下，美国的成本相对较低，车均劳动力制造成本为1314美元，排名第五。而在第五名之后的国家，成本均在1000美元以下。
中国在劳动力成本方面表现相对较低，每辆车的劳动力成本仅为585美元。尽管中国并非制造成本最低的国家，但其汽车供应链的质量和成本在全球范围内具有竞争优势。这也是国内汽车价格相较欧美国家更低的主要原因之一。
此外，还有一些国家的汽车制造成本更低，如墨西哥为305美元，罗马尼亚为273美元，摩洛哥仅为106美元，是全球成本最低的国家之一。
奥纬咨询德国负责人Fabian Brandt表示：“我们必须思考，未来德国是否还能维持汽车制造业的可持续性。”数据显示，德国本土汽车产量在过去十年间已减少超过四分之一，预计这一趋势仍将持续。对于依赖大批量订单的中型零部件供应商而言，成本压力可能导致他们退出市场或转移至海外。（Suky）
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