作为一名速降车手,装一台已经停产的Polygon Xquarone DH9对我来说,重量并不是首要考虑的因素。因此,我在装车过程中完全没有考虑轻量化。Polygon的双后胆车架是必不可少的,金管前叉和Super Deluxe Ultimate后胆更换阻尼阀片,完美适配我的骑行风格。X01 DH飞轮和471轮组可以说是速降车的标配,虽然它们并不总是那么好用。
装车后,我惊讶地发现整车重量只有14.48公斤!这可能是因为全碳车架过于轻量,加上车架尺寸偏小,节省了不少重量。
作为一名速降车手,装一台已经停产的Polygon Xquarone DH9对我来说,重量并不是首要考虑的因素。因此,我在装车过程中完全没有考虑轻量化。Polygon的双后胆车架是必不可少的,金管前叉和Super Deluxe Ultimate后胆更换阻尼阀片,完美适配我的骑行风格。X01 DH飞轮和471轮组可以说是速降车的标配,虽然它们并不总是那么好用。
装车后,我惊讶地发现整车重量只有14.48公斤!这可能是因为全碳车架过于轻量,加上车架尺寸偏小,节省了不少重量。
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本文标题: 速降车改装秘籍!轻量又实用
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