燃油车我们都知道发动机舱里面有一个发电机，发动机在运行的时候带动发电机发电，从而完成给小电瓶充电。

　　与传统燃油车不同，电动汽车有高压和低压两套电气系统，高压电气系统主要用来驱动电动机，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统通常用于汽车的低功率子系统，比如车门开关、启动、灯光、多媒体、BCM（车身控制单元）等等。

　　我们在给电动汽车充电的时候，其实只是在给高压电气系统充电，而小电瓶的电则通常由高压电气系统通过 DC/DC 转器来补充。可以简单理解为：DC/DC（直流/直流）转换器的作用类似于传统燃油车上的发电机，而动力电池取代了发动机的功能。

　　高压电池包存储的是高压直流电，所以在给驱动电机使用的时候会转换成交流电，也就是逆变（DC/AC，一般来说，在电机控制器（MCU）里面有逆变器），而给低压电器系统使用时，需要通过降压设备（DC/DC），将高压直流电变换成低压直流电，所以电动汽车上使用的主要是降压DC/DC转换器（DC/DC转换器分为三类：升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器以及升降压型DC/DC转换器），如下图所示。

　　在电动汽车启动后，高压系统上电前，需要低压供电的包括各控制器及各高压继电器等低压系统，该过程低压蓄电池需要提供的电流一般为10~20A，启动过程中，DC/DC转换器也会同时启动，并给整车低压系统和低压蓄电池输出电流，所以说电动汽车低压电器系统的电源有两个：12V蓄电池和DC/DC转换器。在整车行驶过程中，一般由DC/DC转换器给整车低压系统供电，同时给低压蓄电池充电，基本上不需要低压蓄电池向外输出电流。